中文版 | English

地  址:廣東省東莞市大朗鎮美
     景西路1356號
全國統一電話:400-8088-893
電  話:0769-83128556
     0769-83122760
傳  真:0769-83128557
聯 系 人:刁先生
公司主頁:www.xaccix.live
電子郵箱:[email protected]
內外徑研磨機系列
頂心磨床系列
平面成型磨床系列
無心磨床系列
桌上車床系列
機床附件系列
機床耗材系列
測量儀器系列
潤滑油系列
大水磨床系列

中國機床市場的展望


新年伊始,一個震撼世界機床市場的消息不腸而走:中國機床市場消費額突破75億美元(按國家統計局統計,2003年中國機床工業銷售產值37.9億美元。按海關統計,2003年中國進口金屬加工機床41.3億美元,出口3.8億美元。故,2003年中國機床市場消費額75.4億美元),為位居第2的德國市場消費額的1.72倍(圖1),發展速度令人膛目。預計今年將超過90億美元,打破美國人創造的世界記錄。并且在20年之內將保持遙遙領先于世界機床市場的位置。其結果:我國將成為世界機床生產、銷售中心,世界機床制造商加速向中國轉移。2010年左右有可能超過日本、德國,世界第一。

圖1近年世界五大機床市場變化

圖1近年世界五大機床市場變化

點擊此處查看全部新聞圖片

    1新一輪機床市場的特點和熱點

    20世紀80年代,在吃、穿、用等消費品增長的推動下,我國完成了工業化進程中的輕工業化階段。經過長期積累和1998年以來擴大內需政策的支持,目前,我國工業化進程進入資金和技術密集的重工業化階段。重工業化階段常常伴隨著較高的經濟發展速度。英、法、美、德等國在輕工業大發展的工業化早期,工業總產值年均增長3.2%;在重工業大發展的工業化中后期,工業總產值年均增長3.7%。重工業化階段特點為投資規模大、加工度高、對裝備制造業依賴度高、增長持續時間長等。國家已經將裝備制造業列為支柱產業,“十六大”提出“大力振興裝備制造業”,使裝備制造業迎來難得的、長期的發展機遇。即便2020年后,我國還要再奮斗幾十年才能進入發達國家的行列,即傳統工業仍然需要有幾十年的發展時期。因而,為機床工業和市場長期持續增長創造了條件。在這個大背景下,以下4個行業將成為新一輪機床市場的熱點。

    1.1汽車工業

    2003年我國生產汽車444,37萬輛,同比增長35.2%,其中轎車產量201.89萬輛,同比增長83.25%。同時,內燃機近幾年是爆發式增長,據統計,2003年汽車及零部件工業至少有18億美元用于購買機床和工具

    過去10年汽車產量的增長是15%,高于GDP增長。基于過去的經驗,保守地估計:2005年汽車量將達到600萬輛;考慮到能源、環保等問題,2005以后,把速度降下來,按10%增長來算,到2010年產量將超過800萬輛;2010-2020這10年,再降速度,按5%來算,2020年我國汽車產量將超過1200萬輛,僅次于美國。

    據預測,轎車產量每增長1%,數控機床消費將增長0.54%。20仍年之前,汽車產量每年增長15%,數控機床消費將增長8%。2010年之前,汽車產量每年增長10%,數控機床消費將增長5.4%。以2003年的市場份額為基數,到2010年汽車行業的數控機床消費額的增長將超過50%,則,2010年中國機床市場消費額將達到170億美元。

    汽車及零部件生產屬于生產線方式。目前,我國以組合機床和專用機床為主的剛性生產線方式基本上已被淘汰。20世紀80年代,中國摩托車行業開始應用由普通加工中心為主組成的柔性生產線。由于其效率低,并不適合大批量生產的轎車工業,只適合10000件/年左右的生產綱領,所以沒有被大多數汽車生產企業采用。

    90年代末期,以高速加工中心為主體的高速柔性生產線越來越多地被汽車及零部件生產企業采用。目前,它在我國新增的汽車及零部件生產線市場中占有壓倒多數的份額。其中,發動機高速柔性生產線最昂貴(數百至l000多萬美元),基本為進口貨,尤以德國、日本產品居多。如,2003年即進口約20條發動機高速柔性生產線,總金額約2億美元。

    預計下一代需求是敏捷柔性生產線。敏捷制造目的是使變型產品的生產準備時間最短,減少工藝準備時間,減少更換設備,最大限度地利用現有資源,在最短的時間內完成新產品的生產,搶占市場。敏捷制造

    的要求有:

    ——快速生產線重構技術;

    ——采用先進的CAD/CAM以及自動編程技術;

    ——采用敏捷加工設備。如,適合多種零件加工的多托盤加工中心(FMC)、多主軸數控車床、多工藝復合化數控機床(如車銑中心)等;

    ——采用敏捷生產工藝。如以高速硬車削代替磨削、組合刀具加工多直徑光孔和多直徑螺紋孔,一次完成鉆于L、攻絲和倒角等多工序加工等;

    ——敏捷刀具和夾具,或多功能刀具和夾具。如一把刀具完成銑平面、銑曲面、銑孔、銑槽等多工序加工。

    同時應注意,目前沖壓模具的比例約為45%。預計2005年我國汽車型號有170種,還要更新430種。每種車型需大中型模具即260副,年需約436萬工時。目前國內加工能力只能滿足約53%,因此大型高速龍門五軸和五面銑床/加工中心是進口熱點。

    此外,汽車鍛壓設備主要需求是:年產30萬輛轎車覆蓋件沖壓生產線;連桿精鍛、精整、精壓生產線。

    汽車及其零部件加工設備的銷售方式,基本是“整體解決方案”(TOTALSoLUTl0N)。它要求供貨商提供能夠迅速投入使用、用戶投資獲得高回報率的柔性生產線,包括整套工藝裝備——工具包、輔具包等,以及各種應用軟件;要求機床具有高可靠性,工作約8000V年;要求銷售工程師熟知用戶工藝,具有擔當“總工藝師”的能力,等等。這種銷售能力,是國內機床制造商與國外的重要差距之一。

    1.2重、大裝備制造業

    重工業化階段的機床市場,突出表現在重、大裝備制造業機床市場。這里既包括重大成套裝備制造業,也包括一切重型、大型裝備制造業。它對我們既熟悉又生疏。我們只知道,它主要帶動了對大型、重型機床的需求。2003年大型機床的同比增長達到87.13%。目前60歲以上的人還記得50年代優先發展重工業時期,我國曾經從前蘇聯、捷克進口許多大型、重型、超重型機床。在今天,除了對大型、重型、超重型數控機床的需求外,還有大型、重型、超重型精密數控機床、多軸數控機床、專用數控機床、復合化數控機床等。目前,我國重大裝備大量依賴進口。國家決定大力改變這一局面,因而,重、大裝備制造業將獲得重點投資。其機床市場尚處于起步階段。

    大型、重型、超重型數控機床既是技術密集型,又是勞動密集型,投資和資金密集型(制造周期長,制造

    企業占地面積又較大,需要重型車間),并屬高耗能、高耗材、高價格、高價值產品。動筑幾百噸,進口百萬美元以上。因此,世界上只有德、日、美、意、中、俄、法少數幾個工廠有能力制造。國際上競爭對手不多,又恰恰是我國強項,因此,為我國重型機床工業帶來了黃金發展機遇。因而大型、重型機床成為市場新熱點。

    (1)電力設備制造業電力設備制造業在重大裝備制造業中最具代表性。為應對“電荒”,未來三年中國將每年增加2500萬kW的電力供應,比原計劃增長了56%。2004年,新開工電站4000萬kW。受電力需求快速增長的影響,使電力設備制造業及相關企業的生產任務飽滿,訂貨量充足。2003年發電設備類產品同比增長74.49%。

    電力設備制造業歷來是我國優先發展的戰略性工業。全國四大生產基地經過幾十年運轉,設備老化嚴重,技術進步乏力,直接造成產品落后。如,雖然發電機組有些已經成套出口,但是,國外60萬kW及以上

    的火電機組,全都采用耗能更低、效率更高的超臨界和超超臨界機組,而我國仍全部依賴進口;我國一次能源中,仍然以煤炭為主。燃煤電站污染嚴重,急需采用潔凈燃燒技術的煤炭氣化機組等;“西氣東輸”后,天然氣將成為上海、北京等城市的主要能源。燃燒天然氣的大功率燃氣輪機機組將會有巨大市場需求。以上這些先進發電機組的制造設備,主要需要各種先進的超重型數控機床。如,大功率燃氣輪機機殼加工,需要超重型數控立式車銑中心,可以一次裝夾進行車、銑、鉆、幢、磨等粗、精加工。

    (2)工程機械設備制造業2003年工程機械行業工業銷售收入增長54.31%,利潤總額增長70.01%,為機械工業之首。同時,北京奧運、上海世博會建設即將啟動;西氣東輸,南水北調,青藏鐵路進入建設高峰期,在相當長的時期內,工程機械工業仍將高速發展。

    (3)重型礦山設備制造業2003年,重型礦山行業工業總產值同比增長39.51%。其中,礦山設備中的冶煉設備和給料機械保持了較高的增長,分別為106.38%和65.05%。其中,2003年鋼鐵廠加工設備需求引人注目,如,從德國進口100臺軋輥磨床,總額約1.5億歐元。但是,中央抑制鋼鐵和電解鋁投資過熱的政策,將使這個行業機床需求降溫。

    (4)石油、石化裝備制造業石油、石化工業也屬于戰略性工業。在世界上,石油工業及原油價格的波動,都會引發世界經濟和政治的“地震”。我國重工業化階段,也要優先發展石油、石化工業。其裝備制造業包含范圍廣泛,從鉆井設備、采油采氣設備、油氣集輸設備、海上石油設備、西氣東輸工程設備到煉油、乙烯、合成樹脂、合成化纖及聚合物設備等,對機床的需求是全方位的。目前,重大石油、石化裝備基本依賴進口。

    (5)軌道交通裝備制造業現代軌道交通系指鐵路和城市軌道交通一地鐵、輕軌。顯然,在我國也處于大發展階段。其對機床的需求,重點應注意機車車輛制造業,包括電力機車、內燃機車、客車、高速列車等。它們對機床的需求,除了大型通用數控機床外,還有專用數控機床——數控車輪立式車床、數控車輪對車床和數控車軸車床等。

    (6)船舶制造裝備中國已經是世界第三造船大國,并且到2005年船舶生產能力增加至900萬t,比2002年增長一倍。目前,我國各個造船工廠設備相當落后,技術改造任務繁重。除了要求一般大型、重型、超重型數控機床外,還需求大型、重型、超重型5軸聯動龍門銑床,曲面分段流水線(自動彎板、自動加工、自動裝配),智能化型材加工流水線,數控肋骨和管子冷彎機等高技術機床。

    綜上所述,重、大裝備制造業主要要求大型、重型、超重型數控機床。

    重型、超重型數控機床是水、火、核電電站設備制造,造船、冶金、礦山等重大裝備制造業以及重兵器制造的關鍵設備。如:

    ——加工直徑8—20多m的數控立式車床、立式車削中心。武漢重型機床集團開發的16m數控立式車床國際上只二三家生產。它保證了三峽電站550t重、巨型水輪機轉輪的加工,被譽之為“功勛設備”;

    ——鏜桿直徑180mm及以上的數控落地鏜銑床/加工中心;

    ——寬度4m及以上的數控龍門式、橋式、固定橫梁式、復合功能式鏜銑加工中心;

    ——加工工件重幾百噸、直徑4—5m的重型數控臥式車床;

    ——加工直徑2m重型數控滾齒機等等。

    大型數控機床中,需求最多的是大型臥式加工中心、大型數控落地銑床/加工中心、龍門式鏜銑床/加工中心、臥式數控鏜銑床等。

    1.3航空航天工業

    中國航空航天業將持續高速發展。共有x種飛機和飛機發動機完成鑒定,××種飛機成功首飛。其中,有開創我國航空武器裝備新里程碑的產品,也有可與世界航空武器強國相比擬的尖端技術產品,“梟龍FC——1”殲擊機被評為“2003年全國十大科技事件”。與巴西合資生產的ERJl45渦扇支線飛機,是我國生產的第一架具有世界先進水平的這類飛機,南方航空公司已經訂購了6架。20年內我國支線飛機有600架以上的需求。據B01NG公司預測,2000—2020年,中國民航市場總需求為1440億美元,是世界第2大市場。同時,我國已經成為世界飛機零部件生產國。2000年,轉包出口7342萬美元。

    此外,中國已經成為航天工業大國。已經發展了×種型號的火箭系列,可以覆蓋低軌道、中高軌道、高軌道直至太空軌道。運載能力1.5—9.2t。已經發射了50多顆軌道衛星,并掌握了衛星回收技術和地球同步衛星技術。今年還要發射10顆衛星(至2020年有200顆需求),多數是首飛衛星。同時,“神舟”六號飛船將完成整船總裝,做好第二次載人飛行的準備;2005年將發射大容量長壽命通信衛星;繞月探測工程作為民用航天標志性工程,將積極參與歐洲伽利略計劃,探討在發射服務、衛星制造以及地面應用系統等方面的合作模式。這將預示著,我國航天事業繼去年取得首次載人航天飛行成功里程碑意義的進展后,又迎來充滿希望和令人興奮的猴年。

    中國航空航天工業于上世紀90年代加快了制造技術和設備的改造。以下是這個行業近年來用的幾類熱點先進設備:

    (1)高速數控銑床。航空和宇航工業是高速加工的傳統應用領域。原因一是主導材料為鋁合金,二是其零件常具有厚度極薄的壁和筋,剛度很差,只有高速切削才能對這些筋、壁進行加工。三是近來流行采用大型整體鋁合金型材“掏空”的方法加工零件,切削量極大。因而,中國各飛機工廠近年已進口主軸轉速在10000r/min以上的3—5軸高速數控銑床數百臺。

    (2)精密及超精密機床。航空和宇航工業有許多零部件精度要求極高,要求精密級、納米級數控車床,坐標級加工中心(精度較普通加工中心高一倍以上)。這些機床全部進口。主要是來自美、德、瑞士。

    (3)超長的X行程和龍門移動。由于“機翼”類零件為細長型,機床X行程甚至長達30m,(而Y軸只有2m),需要細長型銑床或龍門移動式銑床。如成都飛機公司進口CINCINNATI公司產X行程為27m的雙龍門移動CNC銑床。

    (4)航空航天器制造大量采用鎳基合金(如inconel718)和鉆合金(如TiAl6V4)。這些材料強度大,

    硬度高,加工中容易硬化,切削溫度高,刀具磨損嚴重,屬于難加工材料。同時,由于零件結構復雜,精度高,需用高精尖機床。

    1.4IT產業

    IT產業又稱為電子信息產業,已成為中國國民經濟的第一支柱產業。1990——2000年平均增長率為32.1%。新世紀前10年,將用翻兩番的速度支持國民經濟翻一番。據預測,2004年IT市場消費額將達2898億元,增長率為15%。

    首先,這個行業超速發展。如,1990年年產微型計算機8.2萬臺,2000年生產672萬臺,十年增長82倍;被稱為改變人類生產方式和生活方式的集成電路,從1990年的1.08億塊增至2000年的58.8億塊,十年增長54倍,但只滿足了市場需求的29%。而且,市場需求還會高速增加,如表1。因此北京、上海、深圳都將斥資數百億元建設集成電路基地。其中約80%用來購買技術設備。

    預計2002——2005年,電子信息產業增長率將保持在25%以上。其中,投資類(計算機、通信設備)將增長40%以上,電子元器件達到22%,消費類產品達到18%。

表1 近年集成電路市場

表1 近年集成電路市場

點擊此處查看全部新聞圖片

    據歐洲晶片制造商預測,到2008年,中國半導體市場將創造1000億美元的收入,成為世界最大的半導體市場。中國的半導體銷售額將占全球總額35%。

    第二,電子信息產品是外資最集中的產業。這個產業的世界巨人已經全部在中國落戶。諾基亞投資額達20億美元。而摩托羅拉的生產和研究發展中心都將建在中國,至2006年實現3個百億美元目標:投資l0O億美元,產值100億美元,在華采購100億美元。臺灣IT業成百家集群式遷移至東莞、蘇州。

    電子信息產業所需設備,大部分為專用設備。對通用機床的要求,以精細加工為主,還有的要求納米加工。

    目前,電子信息產業機床市場也處于起步階段。但我們必須認識到,發達國家電子信息產業屬于第三次產業革命的產物;我國工業化發展之路是,“信息化帶動工業化”,走的是傳統工業與信息產業相結合之路。國家推行“制造業信息化工程”。目前,尚處于起步階段。因而,電子信息產業機床市場在中國機床市場的份額會越來越大。

    2生產格局的變化

    在過去的一年,中國機床生產格局發生了引人注目的3大變化:數控機床產業化發展迅猛;世界機床生產基地加速向中國轉移;民營企業已超過半壁江山。

    2.1數控機床產業化發展迅猛

    近年中國數控機床的產業化步伐正在以驚人的速度向前邁進!2003年全國數控機床產量達到36813臺,同比增長47.73%。而年產數控機床第一個1萬臺用了約30年,第二個l萬臺用了3年,第三個1萬臺用了不到2年。2003年又比上年增長1.2萬臺(圖2)。

    大連機床集團有限公司、沈陽機床集團的數控機床產量均超過2500臺,被稱為黑馬的浙江凱達機床集團年產1700臺,濟南第一機床廠、寶雞機床廠超過1000臺等等。

    同時,目前數控機床產量在世界排名第3、4位的韓國大宇、中國臺灣友嘉,2004年標準型(全功能)數控機床在中國大陸的產銷量都會超過1000臺。

圖2近年來我國數控機床產量

圖2近年來我國數控機床產量

點擊此處查看全部新聞圖片

    預計,今年沈陽機床集團的數控機床產量將達到4500臺左右,大連機床集團有限公司的數控機床產量將達到3500臺左右,凱達機床集團的數控機床產量議;將達到2500臺左右。就沈陽、大連機床集團目前發展勢頭,有可能2年之內達到年產5000臺以上。沈陽、大連機床集團在行業第一集團軍的地位元可動搖。此外,上海明精機床有限公司2005年小型數控車床年產1500臺,2007年將形成2500臺規模。北一大限機床有限公司的目標是4年達到年產1200臺標準型先進數控機床,其產業化進程也會達到一個全新的高度。

    2.2世界機床生產基地加速向中國轉移

    近年,全球機床制造商加快了生產向中國轉移的步伐。最值得注意的是,臺灣機床廠商整體性向大陸轉移。截止到2002年底,臺灣機床及自動化行業已有愈百家企業在大陸開設了獨資或合資工廠、分公司、辦事處或經銷代理機構等,占相關行業臺商總數的近50%。這些工廠或機構主要集中在浙江蕭山、江蘇昆山、上海、廣東的東蕪和深圳。特別是蕭山,將成為臺灣機床制造中心。

    已經在浙江建廠10年的建德蕭山工廠,月產量已經達到約300臺,產品已從平面磨床擴展到搖臂銑床和立式加工中心等;蕭山友佳也已建廠8年,2003年標準型數控機床產銷量達邱0臺,今年年產能力將達1000臺以上。同時,屬于該集團的麗偉公司今年也要在附近建廠;金豐公司1994年投資500萬美元在浙江寧波建廠,并已經獲得天津豐田等汽車覆蓋件沖壓生產線定單。

    繼沙邊克、馬扎克、大限、日平之后,日本牧野在上海首期投資1500萬美元,豐田工機在大連首期投資246萬美元,建立工廠。還有一批日本企業正在積極醞釀進人中國,有一些是通過臺資企業在華生產。日本機床企業也出現了集體性向中國轉移的跡象。

    此外,德國DMG集團在上海設廠,計劃2004年產銷250臺,以后逐步增加到500臺。產品有數控車床和立式加工中心,采用直線電動機驅動;意大利利雅路機床集團在滬建廠,一期工程投資500萬美元,預計2004年全面開工生產臥式加工中心、自動生產線和專用機床;韓國大寧機械在煙臺落戶,一期投資3000萬美元,預計2004年3月投產,年產各類數控機床900臺;濟南二機床集團與美國ISI機器人公司合作,該集團為哈飛提供的兩條壓力機生產線將全面配ISI提供的全自動上下料機械手系統,2004年上半年交貨;沈陽機床集團與辛辛那提一蘭姆公司簽訂加強合作協議;香港曼圖公司投資10億元人民幣重組合肥鍛壓機床股份有限公司,將引進意大利先進車輪輪毅生產線,并興建汽車模具加工中心;江蘇亞威機床公司與瑞士SMS公司合資生產數控折彎、剪板系列機床,與意大利SEI‘E—MA公司合資合作開卷線,與日清紡聯合開發數控沖模回轉頭機床等。

    同時,國內企業邁向國際化的步伐也猛然提速。大連機床集團收購了美國英格索爾生產系統公司,接著又收購了英格索爾曲軸公司;秦川發展通過絕對控股收購了聯合美國工業公司(UAl)及其下屬的美國拉削機床公司、北亞當斯制造公司和阿拉伯機床公司。

    2.3民營企業和三資企業已超過半壁江山

    按國家統計局統計,機床工具行業的民營企業和三資企業所占比例,從2002年的36.7%增加至2003年的59.41%,已經超過“半壁江山”。近年來,基本屬于中小型企業的機床企業中,轉制企業愈來愈多,許多國有企業轉制后如虎添冀。特別需要注意的是浙江的杭州機床集團、凱達機床集團,轉制后產銷年均增長都達到35%以上。再加上日發、寧波海天等“原生”民營企業和蕭山臺灣機床園,難怪有業內資深專家預測,浙江有希望成為中國機床制造的第一大省。不管是否正確,遼寧、浙江領先優勢愈發明顯。

我

點擊此處查看全部新聞圖片

    3市場環境的變化

    2004年,對市場環境影響最大的是:稅制改革-增值稅轉型;作為“幼稚工業”被列入“特定機電產品”給予限制進口的數控機床,保護期已到。

    3.1增值稅

    2004年新一輪稅制改革啟動。作為重要改革方向之一的增值稅轉型,國家己決定首先在東北地區試點。對于裝備制造業、石油化工業、冶金工業、船舶制造業、汽車制造業、高新技術產業、軍品工業和農產品加工業等行業新購進的機器設備所含增值稅稅金,國家將首先予以抵扣;實施提高固定資產折舊率和縮短無形資產攤銷期限,擴大企業研發經費加計扣除優惠政策適用范圍和提高計稅工資稅前扣除標準等減輕企業負擔的政策。

    增值稅轉型改革及相關政策的實施,將大大降低企業固定資產投資成本,有利于鼓勵投資,促進企業發展。東北地區率先實現由生產型增值稅轉變為消費型增值稅,將使這一地區機床市場受益。

    3.2招標采購

    我國在人世談判中,數控機床作為“幼稚工業”被列入“特定機電產品”給予保護。在保護期內,必須按照招標、投標法進行招標。

[返回]   

東莞市臻元五金機械有限公司 版權所有@ Copyright 2008 地址:廣東省東莞市大朗鎮美景西路1356號 訪問量: 郵箱登陸
*本網站中所涉及的圖片、文字等資料均屬于東莞市臻元五金機械有限公司所有,未經許可不得轉載 技術支持:企訊網 [網站管理] 【百度統計】東莞精密五金機械,內外徑研磨機,模具刀具,平面成型磨床,機床耗材附件,頂心磨床,無心磨床,桌上車床,測量儀器,無心磨通磨刀,磨床設計,內外徑研磨機,模具刀具銷售,東莞研磨機維修

/*流量統計*/ 广东十一选五简单技巧与个人心得